ท่อยางสำหรับเรือดำน้ำ Double Carcass
ท่อยางสำหรับเรือดำน้ำ DOUBLE CARCAS
 | 520210 DCS End Reinforced without Float Collars Hose (เช่น ใต้ทุ่น) | |
 | 520211 DCS End Reinforced with Float Collars Hose (เช่น ใต้ทุ่น) | |
 | 520220 DCS Mainline ไม่มีสายยาง Float Collars | |
 | 520221 DCS Mainline พร้อม Float Collars Hose | |
 | 520230 DCS End Reinforced without Float Collars Hose (เช่น ปิด PLEM) | |
 | 520231 เสริมปลาย DCS ด้วย Float Collars Hose (เช่น ปิด PLEM) | |
 | 520240 DCS ปลายทั้งสองเสริมแรงโดยไม่มีสายยางคอลอย | |
 | 520250 DCS ลดท่อไม่มีคอท่อลอย | |
 | 520260 DCS Tail Hose ไม่มีท่อคอลอย | |
 | 520270 DCS Tanker Rail Hose |
หมายเหตุ:
1) PLEM: ท่อร่วมปลายท่อ
แผนการวาดภาพโครงสร้างผลิตภัณฑ์:
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
| เบื่อที่กำหนด | 6″=150มม., 8″=200มม., 10″=250มม., 12″=300มม., 16″=400มม., 20″=500มม., 24″=600มม. |
| ความยาว | 30′=9.1ม., 35′=10.7ม., 40′=12.2ม. |
| วัสดุก่อสร้าง | 1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (เฉพาะสำหรับท่อลอยน้ำ)4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบยางเสริมแรงด้วยผ้า |
| หน้าแปลน | ASTM A-1 05 หรือเทียบเท่า, ชั้น 150 หรือ 300, ชุบกัลวาไนซ์ |
| หัวนม | ASTM 1-285 C หรือเทียบเท่า ชุบกัลวาไนซ์ |
| พิกัดแรงดันใช้งาน (RWP) | 1) ซากหลัก: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi2) ซากรอง: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi |
| นาที.แรงดันระเบิด | 1) ซากหลัก: 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) ซากรอง: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
| ความเร็วการไหล | สูงสุด21m / s (หรือผู้ซื้อระบุ) |
| ของเหลว | น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ปริมาณอะโรมาติกสูงสุด 60% |
| ช่วงอุณหภูมิ | 1) อุณหภูมิของของไหล -20℃ ถึง 82℃2) อุณหภูมิแวดล้อม -29℃ ถึง 52℃ |
| นาที.รัศมีโค้ง | 1) ท่อใต้น้ำ – เส้นผ่านศูนย์กลางรูระบุของท่อ 4×2) ท่อลอย – เส้นผ่านศูนย์กลางรูระบุของท่อ 6× |
| ความต่อเนื่องทางไฟฟ้า | ไฟฟ้าต่อเนื่องหรือไม่ต่อเนื่อง |
| การตรวจจับการรั่วไหล | ระบบตรวจจับการรั่วไหลแบบชดเชยแรงดันสำหรับการใช้งานแบบลอยน้ำ เรือดำน้ำ และเรือเดินสมุทร |
| มาตรฐานที่ใช้บังคับ | คู่มือ OCIMF 5thฉบับ – GMPHOM 2009 |
การทดสอบการยอมรับและใบรับรอง:
เราจะจัดหาใบรับรองการทดสอบแต่ละรายการสำหรับท่อสำเร็จรูปแต่ละท่อให้แก่ผู้ซื้อ หรือใบรับรองที่ออกโดยสมาคมสมาชิกที่สามของ IACS-Internationa Association of Classification Societies ซึ่งรวมถึงจีน (CCS) นอร์เวย์-เยอรมัน (DNV-GL) และฝรั่งเศส (BV)
จะต้องดำเนินการทดสอบต่อไปนี้:
- การทดสอบวัสดุ (ครั้งละหนึ่งคำสั่ง)
- การทดสอบการยึดเกาะ - ตัวท่อและวัสดุพยุง (ถ้ามี) (ครั้งละหนึ่งคำสั่ง)
- การทดสอบน้ำหนัก (แต่ละท่อ)
- การทดสอบรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำ (ก่อนการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก การสุ่มตัวอย่าง 10%)
- การทดสอบความแข็งดัด (สุ่มตัวอย่าง 10%)
- การทดสอบแรงบิด (หากระบุ)
- การทดสอบแรงดึง (หากระบุ)
- การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก (แต่ละท่อ)
- การทดสอบสุญญากาศ (ทันทีหลังจากการทดสอบเคโระ หากไม่ใช่การทดสอบเคโระ ให้ดำเนินการทันทีหลังจากการทดสอบไฮโดรสแตติก แต่ละท่อ)
- การทดสอบไฟฟ้า (แต่ละท่อ)
- การทดสอบไฮโดรสแตติกแบบลอยตัว (สำหรับท่อลอยน้ำเท่านั้น ครั้งละหนึ่งคำสั่ง)
- การทดสอบการยอมรับการดึง (สำหรับท่อรางถังเท่านั้น)
คำแนะนำในการยกท่อ
ต้องมีการยกอย่างน้อย 3 จุด การยก 5 จุดจะดีกว่า
การบรรจุ:
ท่อจะถูกบรรจุเพื่อจัดเก็บและขนส่งบนพาเลทโครงเหล็กพาเลทเหล็กแต่ละอันควรได้รับการออกแบบให้มี SWL 12 ตัน และควรมีเครื่องหมาย
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
ท่อยางลอยน้ำได้เองแบบ Double Carcass
ท่อยางลอยตัว DOUBLE CARCASS 520110 DCF ท่อลอยน้ำครึ่งตัวเสริมแรงส่วนปลาย (เช่น ทุ่นลอยตัวแรก) 520120 ท่อลอยน้ำ DCF ควบคุม 520130 ท่อลอยน้ำ DCF Mainline 520140 ท่อลอยน้ำ DCF Mainline 520150 ท่อลดลอย DCF 520160 ท่อลอยหาง DCF 520170 ถัง DCF เอ้อ ท่อลอยราง 520180 DCF FPSO End เสริมท่อลอยน้ำแบบลอยตัวสูง (เช่น กำปั้น FPSO เพื่อรองรับ ERC) 520190 DCF ST End เสริมท่อลอยน้ำแบบลอยตัวสูง ...
