พิเศษ: โครงการบุกเบิกท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกสิ้นสุดลงแล้ว

DL E&C กล่าวว่าพวกเขาได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างสถานที่ฝังกลบขยะในทะเล Singapore Tuas Terminal 1 แล้ว

ปัจจุบันสิงคโปร์กำลังทำงานในโครงการ Tuas Terminal เพื่อสร้างท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เมื่อโครงการทั้งสี่เฟสแล้วเสร็จภายในปี 2583 ก็จะได้เกิดใหม่เป็นท่าเรือใหม่ขนาดใหญ่พิเศษที่สามารถรองรับตู้สินค้าได้ 65 ล้านทีอียู (TEU: ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตหนึ่งตู้) ต่อปี

รัฐบาลสิงคโปร์วางแผนที่จะสร้างท่าเรือขนาดใหญ่อัจฉริยะระดับโลกด้วยการย้ายสิ่งอำนวยความสะดวกและฟังก์ชันของท่าเรือที่มีอยู่ไปยังท่าเรือ Tuas และแนะนำเทคโนโลยีท่าเรือยุคใหม่ต่างๆ รวมถึงระบบปฏิบัติการอัตโนมัติไร้คนขับ

DL E&C ลงนามในสัญญากับการท่าเรือสิงคโปร์ในเดือนเมษายน 2558

ต้นทุนการก่อสร้างทั้งหมดอยู่ที่ 1.98 ล้านล้านวอน และโครงการนี้ได้รับรางวัลร่วมกับ Dredging International (DEME Group) ซึ่งเป็นบริษัทเบลเยียมที่เชี่ยวชาญด้านการขุดลอก

DL E&C รับผิดชอบในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ รวมถึงการปรับปรุงพื้นที่ฝังกลบ การผลิตกระสุนปืน และการติดตั้งท่าเรือ

การออกแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เนื่องจากลักษณะทางภูมิศาสตร์ของสิงคโปร์ วัสดุก่อสร้างส่วนใหญ่จึงสามารถจัดหาโดยการนำเข้าจากประเทศเพื่อนบ้าน จึงมีต้นทุนวัสดุสูง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการท่าเรือ Tuas ต้องการเศษหินและทรายจำนวนมาก เนื่องจากเกี่ยวข้องกับโครงการบุกเบิกนอกชายฝั่งขนาดใหญ่ซึ่งใหญ่กว่า Yeouido ถึง 1.5 เท่า และคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายสูง

DL E&C ได้รับการยกย่องอย่างสูงจากลูกค้าสำหรับการออกแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งช่วยลดการใช้เศษหินหรือทรายจากขั้นตอนการสั่งซื้อ

เพื่อลดการใช้ทราย ดินที่ขุดลอกซึ่งเกิดขึ้นในกระบวนการขุดลอกก้นทะเลจึงถูกนำมาใช้เพื่อฝังกลบให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

นับตั้งแต่เวลาของการออกแบบ มีการศึกษาทฤษฎีดินล่าสุดและตรวจสอบความปลอดภัยอย่างละเอียด และประหยัดทรายได้ประมาณ 64 ล้านลูกบาศก์เมตร เมื่อเทียบกับวิธีการถมทั่วไป

ซึ่งมีขนาดประมาณ 1/8 ของภูเขานัมซานในกรุงโซล (ประมาณ 50 ล้านลูกบาศก์เมตร)

นอกจากนี้ ยังได้นำวิธีการก่อสร้างที่เป็นนวัตกรรมมาใช้แทนเศษหินหรืออิฐด้วยโครงสร้างคอนกรีต แทนการออกแบบป้องกันการกัดเซาะทั่วไปโดยการวางเศษหินขนาดใหญ่ไว้บนพื้นทะเล