การท่าเรือแห่งลอนดอน (PLA) เพิ่งประกาศว่าในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2567 เรือ MEUSE RIVER จะเริ่มขุดลอกแบบดูดรถพ่วงที่ London Gateway Port Berth 4, Sea Reach
ตามข้อมูลของ PLA เรือจะปล่อยโดยใช้ท่อลอยน้ำไปทางทิศตะวันออกของท่าเทียบเรือหมายเลข 4 การขุดลอกจะเกิดขึ้นทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณวันที่ 3 มีนาคม 2567
“แม่น้ำ MEUSE จำเป็นต้องรักษาระยะห่างจากเรือที่เข้าเทียบท่าหรือออกจากท่าเทียบเรือหมายเลข 3 อย่างน้อย 75 เมตร และจะแสดงไฟและสัญญาณตามกฎข้อบังคับระหว่างประเทศเพื่อการป้องกันการชนกันในทะเล และเฝ้าระวังการรับฟังทาง VHF ช่อง 68” PLA กล่าว ในประกาศ
DP World เริ่มทำงานเกี่ยวกับการก่อสร้างท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์แห่งที่ 4 ที่ท่าเรือ London Gateway ในปี 2566 การลงทุนมูลค่า 350 ล้านปอนด์ที่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ London Gateway นี้จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่น สนับสนุนความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน และเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก
โดยรวมแล้ว โครงการนี้รวมถึงการก่อสร้างกำแพงท่าเรือเสาเข็มขนาด 430 เมตรใหม่ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อผูกเข้ากับส่วนท้ายของท่าเทียบเรือหมายเลข 3 ที่มีอยู่ ทำให้สามารถก่อสร้างท่าเทียบเรือหมายเลข 5 ได้ในอนาคต และขุดลอกท่าเทียบเรือให้มีความสูง 17 เมตร
DP World คาดว่าการก่อสร้าง London Gateway 4 จะแล้วเสร็จภายในสิ้นไตรมาสที่ 2 ปี 2024