Peel Ports Group ยินดีกับเรือขุด LNG ประหยัดพลังงานตัวใหม่เป็นครั้งแรก เนื่องจากบริษัทยังคงปรับปรุงความยั่งยืนของงานขุดลอกอย่างต่อเนื่อง
ผู้ดำเนินการท่าเรือรายใหญ่อันดับสองของสหราชอาณาจักรใช้ Vox Apolonia ซึ่งเป็นผู้รับเหมาทางทะเลชาวดัตช์ของ Van Oord ในการขุดลอกบำรุงรักษาท่าเรือลิเวอร์พูลและท่าเรือ King George V ในเมืองกลาสโกว์
นี่เป็นครั้งแรกที่มีการใช้งานเรือขุดลากถังดูด LNG ที่ท่าเรือใดๆ ของกลุ่ม และเป็นเพียงครั้งที่สองเท่านั้นที่ได้ดำเนินงานในสหราชอาณาจักร
Vox Apolonia ใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่ำกว่าเครื่องขุดลอกถังดูดแบบลากทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญการใช้ LNG ช่วยลดการปล่อยก๊าซไนตรัสออกไซด์ได้ 90 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงกำจัดการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์โดยสิ้นเชิง
Peel Ports Group ซึ่งมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ดำเนินการท่าเรือเป็นศูนย์ภายในปี 2583 ได้ต้อนรับเรือลำดังกล่าวไปที่ท่าเรือลิเวอร์พูลเป็นครั้งแรกในเดือนนี้ ก่อนที่จะเริ่มทำงานในกลาสโกว์ และกลับมาทำงานต่อไปที่ไซต์งานในลิเวอร์พูล
ในเวลาเดียวกัน Van Oord ยังได้จัดหาเรือขุดแบบฉีดน้ำแบบไฮบริด Maas ให้กับท่าเรือ โดยมีบังเกอร์เป็นครั้งแรกด้วยการผสมผสานเชื้อเพลิงชีวภาพบริษัทประมาณการว่าปัจจุบันเธอปล่อย CO2e น้อยกว่าร้อยละ 40 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนขณะขุดลอกให้กับกลุ่มท่าเรือในลิเวอร์พูล
เกิดขึ้นเมื่อบริษัทจัดหาเรือสี่ลำแยกกันเพื่อดำเนินการขุดลอกร่องน้ำและท่าเรือลิเวอร์พูลที่สำคัญในเวลาเดียวกัน
Garry Doyle หัวหน้ากลุ่มท่าเรือของ Peel Ports Group กล่าวว่า“เรามองหาวิธีลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทั่วทั้งท่าเรือของเราอยู่เสมอเรามุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์สุทธิทั่วทั้งกลุ่มภายในปี 2583 และ Vox Apolonia ถือเป็นก้าวล้ำหน้าในแง่ของการรับรองด้านความยั่งยืน”
“การขุดลอกเพื่อการบำรุงรักษามีความสำคัญต่อทั้งการสนับสนุนการทำงานของท่าเรือของเรา และเพื่อให้การเดินเรือที่ปลอดภัยสำหรับเรือที่แล่นผ่านน่านน้ำของเรา” ดอยล์กล่าวเสริม“สิ่งสำคัญสำหรับเราคือเราต้องใช้วิธีการที่ประหยัดพลังงานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการทำงานนี้ และนั่นคือเหตุผลที่เราเลือก Vox Apolonia สำหรับโครงการที่สำคัญนี้”
Marine Bourgeois ผู้จัดการโครงการของ Van Oord กล่าวว่า “เรากำลังค้นคว้าและลงทุนอย่างต่อเนื่องเพื่อยกระดับกองเรือของเราไปสู่อีกระดับในแง่ของความยั่งยืนเรามีความมุ่งมั่นของตัวเองที่จะบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 และ Vox Apolonia คือก้าวต่อไปที่มุ่งสู่เป้าหมายดังกล่าว”
การขุดลอกเพื่อการบำรุงรักษาเกี่ยวข้องกับการกำจัดตะกอนที่สะสมอยู่ในช่องทาง ท่าเทียบเรือ แนวทาง และแอ่งแกว่งที่เกี่ยวข้องที่มีอยู่งานนี้ช่วยรักษาระดับความลึกของน้ำที่ปลอดภัยสำหรับเรือที่แล่นผ่านท่าเรือ