สินค้า
-
ท่อยางดูดขุดลอก
East Dredging สามารถนำเสนอโซลูชั่นที่สมบูรณ์ของ SUCTION HOSE สำหรับ Trailing Sucker Hopper Dredger (TSHD) และ Cutter Vacuum Dredger (CSD)
-
ID300XL1200mm ท่อยางขุดลอกปล่อย
East Dredging สามารถนำเสนอโซลูชั่นที่สมบูรณ์ของ DISCHARGE HOSE สำหรับ Trailing Sucker Hopper Dredger (TSHD) และ Cutter Vacuum Dredger (CSD) ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อ HDPE และท่อเหล็ก
-
ปล่อยท่อยางขุดลอก
East Dredging สามารถนำเสนอโซลูชั่นที่สมบูรณ์ของ DISCHARGE HOSE สำหรับ Trailing Sucker Hopper Dredger (TSHD) และ Cutter Vacuum Dredger (CSD) ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อ HDPE และท่อเหล็ก
-
สายยางลอยน้ำครึ่งโครงเมนไลน์เดี่ยว
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
ท่อลอยลดซากเดี่ยว
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
ท่อลอยหางซากเดี่ยว
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
สายยางลอยตัวยางซากเดี่ยว
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
ท่อลอยน้ำแบบรางเดี่ยวซาก
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
โครงเดี่ยว FPSO End เสริมแรงลอยตัวสูงลอยตัวท่อ
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
โครงเดี่ยว ST End เสริมแรงลอยตัวสูงลอยตัว
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
OCIMF การขนถ่ายท่อยางลอยตัวแบบซากเดียว
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
ปลายซากเดี่ยวเสริมแรงท่อลอยครึ่ง
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
ท่อพยุงตัวแบบควบคุมด้วยซากเดี่ยว
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
สายยางลอยแบบเมนไลน์แบบโครงเดี่ยว
1) FPSO: การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว
2) ST: เรือบรรทุกรถรับส่ง
3) ERC: ข้อต่อปลดฉุกเฉิน
4) HEV: วาล์วปลายท่อ -
ตะกร้าขนย้ายตาข่ายไนลอนนอกชายฝั่งของ HY
ผลิตภัณฑ์ตะกร้าขนย้ายนอกชายฝั่งนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาบันวิจัยและออกแบบเรือและวิศวกรรมทางทะเลของจีน (MARIC) และได้รับใบรับรอง CE โดย Verification Services Group ตามการตรวจสอบ APISPEC และ 2C Offshore Pedestal Mounted Cranes
-
โซ่สมอทะเลแบบสตั๊ดและแบบไม่มีสตั๊ด
อีสท์ มารีน สามารถนำเสนอโซลูชั่นครบวงจรสำหรับโซ่สมอเรือ โซ่จอดเรือนอกชายฝั่ง และอุปกรณ์เสริมแก่ลูกค้าสำหรับเรือ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง การจอดเรือ และโครงการนอกชายฝั่ง
จุดแข็งหลักของเรามาจากอุปกรณ์การผลิตเครื่องหมายลูกโซ่ขั้นสูงและพนักงานที่มีประสบการณ์ของเราซึ่งผลิตตามมาตรฐานแห่งชาติและข้อกำหนดการเชื่อมของสมาคมการจำแนกประเภทอย่างเคร่งครัด และได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001: 2015 และ CCS, ABS, DNV GL, NK, การอนุมัติจากสมาคมการจำแนกประเภท BV
-
ท่อส่งน้ำมันคอมโพสิต
1 เป็นขนาดห้างสรรพสินค้า น้ำหนักเบา ง่ายต่อการขนส่งและจัดเก็บ
2 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับสื่อการลำเลียงที่แตกต่างกันตามการเปลี่ยนชั้นภายในและวัสดุของข้อต่อ
3 ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้น -
สายยางลดซากสองชั้นไม่มีสายยาง Float Collars
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
ท่อหางซากคู่ไม่มีท่อปลอกคอลอย
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
ท่อยางใต้น้ำซากคู่
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
ท่อเรือดำน้ำรางเรือบรรทุกซากคู่
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
ปลายซากสองชั้นเสริมแรงโดยไม่มีท่อปลอกคอลอย (เช่น ใต้ทุ่น)
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
ปลายซากสองชั้นเสริมด้วยท่อปลอกคอลอย (เช่น ใต้ทุ่น)
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
โครงหลักแบบ Double Carcass ไม่มีสายยาง Float Collars
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
โครงหลักแบบ Double Carcass พร้อมสายยาง Float Collars
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
เสริมปลายซากสองชั้นโดยไม่มีสายยาง Float Collars (เช่น ปิด PLEM)
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
ปลายซากสองชั้นเสริมด้วยสายยาง Float Collars (เช่น ปิด PLEM)
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
โครงสองชั้นเสริมปลายทั้งสองข้างโดยไม่มีสายยาง Float Collars
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์)
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า -
อุปกรณ์ยึดโซ่จอดเรือนอกชายฝั่ง
อุปกรณ์ยึดโซ่จอดเรือนอกชายฝั่ง อีสท์มารีนสามารถนำเสนอโซลูชั่นครบวงจรสำหรับโซ่สมอเรือ โซ่จอดเรือนอกชายฝั่ง และอุปกรณ์เสริมแก่ลูกค้าสำหรับเรือ แท่นนอกชายฝั่ง การจอดเรือ และโครงการนอกชายฝั่งจุดแข็งหลักของเรามาจากอุปกรณ์การผลิตการทำเครื่องหมายลูกโซ่ขั้นสูงและ...
-
เสริมปลายซากเดี่ยวโดยไม่มีสายยาง Float Collars (เช่น ปิด PLEM)
1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์);
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยอยู่ในน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า