Pu Coating Single Carcass Mainline ท่อลอยครึ่งลอย

Pu Coating Single Carcass Mainline Half Floating Hose ภาพเด่น

คำอธิบายสั้น:

1) ซับใน – NBR (ท่อไร้รอยต่อวัลคาไนซ์);
2) ซากหลัก – สายโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก
3) วัสดุลอยอยู่ในน้ำ – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น)
4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้า

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

PU เคลือบซากเดี่ยว MAINLINE ครึ่งท่อลอย

		510210 SCSEnd เสริมแรงโดยไม่มีสายยาง Float Collars (เช่น ใต้ทุ่น)
		510211 SCSEnd เสริมด้วยสายยาง Float Collars (เช่น ใต้ทุ่น)
		510220 SCSMainline ไม่มีสายยาง Float Collars
		510221 SCSMainline พร้อมสายยาง Float Collars
		510230 SCSEnd เสริมแรงโดยไม่มีสายยาง Float Collars (เช่น ปิด PLEM)
		510231 SCSEnd เสริมด้วยท่อ Float Collars (เช่น ปิด PLEM)
		510240 SCSBoth ปลายเสริมแรงโดยไม่มีสายยาง Float Collars
		510250 สายยางลดขนาด SCS ไม่มีสายยาง Float Collars
		510260 สายยาง SCSTail แบบไม่มีสายยาง Float Collars
		510270 สายยาง SCSTanker Rail

แผนการวาดภาพโครงสร้างผลิตภัณฑ์:

ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:

เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด	6″=150มม., 8″=200มม., 10″=250มม., 12″=300มม., 16″=400มม., 20″=500มม., 24″=600มม.
ความยาว	30′=9.1ม., 35′=10.7ม., 40′=12.2ม.
วัสดุก่อสร้าง	1) ซับใน – NBR (ท่อไร้ตะเข็บวัลคาไนซ์) 2) โครงหลัก – เชือกโพลีเอสเตอร์และลวดเหล็ก 3) วัสดุลอยตัว – โฟมเซลล์ปิด (สำหรับท่อลอยเท่านั้น) 4) ฝาครอบด้านนอก – ฝาครอบอีลาสโตเมอร์เสริมผ้าพร้อมเคลือบ Pu .
หน้าแปลน	ASTM A-1 05 หรือเทียบเท่า คลาส 150 หรือ 300 การชุบสังกะสี
หัวนม	ASTM 1-285 C หรือเทียบเท่า ชุบสังกะสี
แรงดันใช้งานสูงสุด (RWP)	15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi
นาที.แรงดันระเบิด	75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi
ความเร็วการไหล	21 ม./วินาที (หรือผู้ซื้อระบุ)
ของไหล	น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ปริมาณอะโรมาติกสูงสุด 60%
ช่วงอุณหภูมิ	1) อุณหภูมิของเหลว -20°C ถึง 82°C2) อุณหภูมิแวดล้อม -29°C ถึง 52°C
นาที.รัศมีโค้งงอ (MBR)	1) ท่อใต้น้ำและรางบรรทุก - 4×เส้นผ่านศูนย์กลางรูท่อระบุ2) ท่อลอยน้ำ - 6×เส้นผ่านศูนย์กลางรูท่อระบุ
ความต่อเนื่องทางไฟฟ้า	ไฟฟ้าต่อเนื่องหรือไม่ต่อเนื่อง
มาตรฐานที่ใช้บังคับ	คู่มือ OCIMF 5^thฉบับ – GMPHOM 2009

การทดสอบการยอมรับและใบรับรอง:

เราจะจัดหาใบรับรองการทดสอบเฉพาะให้กับผู้ซื้อสำหรับท่ออ่อนแต่ละเส้น หรือใบรับรองที่ออกโดยสมาคมสมาชิกแห่งที่สามของ IACS-Internationa Association of Classification Societies รวมถึงจีน (CCS), นอร์เวย์-เยอรมัน (DNV-GL) และฝรั่งเศส (BV)

ต้องทำการทดสอบต่อไปนี้:

- การทดสอบวัสดุ (ครั้งละหนึ่งคำสั่ง)

- การทดสอบการยึดเกาะ – ตัวท่อและวัสดุลอยตัว (ถ้ามี) (สั่งทีละรายการ)

- การทดสอบน้ำหนัก(แต่ละท่อ)

- การทดสอบรัศมีโค้งขั้นต่ำ (ก่อนการทดสอบแรงดันอุทกสถิต การสุ่มตัวอย่าง 10%)

- การทดสอบความแข็งดัด (การสุ่มตัวอย่าง 10%)

- การทดสอบแรงบิด (หากระบุ)

- การทดสอบแรงดึง (หากระบุ)

- การทดสอบแรงดันอุทกสถิต (แต่ละท่อ)

- การทดสอบสุญญากาศ (ทันทีหลังการทดสอบ kero หากไม่ใช่การทดสอบ kero ให้ทดสอบทันทีหลังการทดสอบ hydrostatic แต่ละท่อ)

- การทดสอบทางไฟฟ้า (แต่ละท่อ)

- การทดสอบไฮโดรสแตติกแบบลอย (สำหรับท่อลอยเท่านั้น ครั้งละหนึ่งคำสั่ง)

- การทดสอบการยอมรับการดึงตัวยก (สำหรับท่อรางถังเท่านั้น)

คำแนะนำในการยกท่อ

ต้องยกอย่างน้อย 3 จุด ถ้ายก 5 จุดจะดีมาก

รูปภาพ023

การบรรจุ:

ท่อจะถูกบรรจุเพื่อจัดเก็บและขนส่งบนพาเลทโครงเหล็กพาเลทเหล็กแต่ละพาเลทควรได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนัก SWL 12 ตัน และควรมีเครื่องหมายกำกับไว้ด้วย

พาเลทเหล็ก

ก่อนหน้า: ท่อลอยน้ำแบบฉีดเคลือบ Pu เดี่ยว

ต่อไป: Pu เคลือบซากเดี่ยวลดท่อลอย

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

Double Carcass FPSO End เสริมแรงลอยตัวสูง

ท่อยางลอยตัวแบบดับเบิ้ลซาก 520110 ท่อลอยครึ่งเสริมแรงปลาย DCF (เช่น ทุ่นลอยตัวครั้งแรก) 520120 ท่อลอยตัวควบคุม DCF 520130 ท่อลอยหลัก DCF 520140 ท่อลอยครึ่งฉีด DCF ฉีดหลัก 520150 ท่อลอยลอยลดแรง DCF 520160 ท่อลอยหาง DCF 520170 เรือบรรทุก DCF ท่อลอยราง 520180 DCF FPSO End เสริมแรงลอยตัวสูงลอยตัวท่อ (เช่นกำปั้นปิด FPSO เพื่อรองรับ ERC) 520190 DCF ST End เสริมแรงลอยตัวสูงลอยตัว ...

ดูสินค้าเพิ่มเติม-
เสริมท้ายซากสองชั้นโดยไม่ต้องมีสีลอย

ท่อยางใต้น้ำ DOUBLE CARCAS 520210 ปลาย DCS เสริมแรงโดยไม่มีท่อปกลอย (เช่น ใต้ทุ่น) 520211 ปลาย DCS เสริมด้วยท่อปกลอย (เช่น ใต้ทุ่น) 520220 DCS Mainline ไม่มีท่อปกลอย 520221 DCS การฉีดหลักพร้อมท่อปกลอย 520230 ปลาย DCS เสริมแรงโดยไม่มีสายยาง Float Collars (เช่น ปิด PLEM) 520231 ปลาย DCS เสริมด้วยสายยาง Float Collars (เช่น ปิด PLEM) 520240 DCS เสริมปลายทั้งสองข้างโดยไม่มีสายยาง Float Collars 520250 DCS R...

ดูสินค้าเพิ่มเติม-
ท่อลอยลดซากเดี่ยว

ท่อยางลอยซากเดี่ยว 510110 ท่อลอยครึ่งเสริมแรงส่วนปลาย SCF (เช่น ทุ่นปล่อยออกครั้งแรก) 510120 ท่อลอยตัวควบคุม SCF 510130 ท่อลอยหลัก SCF 510140 ท่อลอยครึ่งสายหลัก SCF 510150 ท่อลอยลอยลดขนาด SCF 510160 ท่อลอยลอยหาง SCF 510170 รางเรือบรรทุก SCF แบบลอย สายยาง 510180 SCF FPSO End Reinforced High Buoyancy Floating Hose(ie. Fist off FPSO to support ERC) 510190 SCF ST End Reinforced High Buoyancy Floating Hose(ie. Shutter...

ดูสินค้าเพิ่มเติม-
ซากเดี่ยว FPSO End เสริมแรงลอยตัวสูง

ท่อยางลอยซากเดี่ยว 510110 ท่อลอยครึ่งเสริมแรงส่วนปลาย SCF (เช่น ทุ่นปล่อยออกครั้งแรก) 510120 ท่อลอยตัวควบคุม SCF 510130 ท่อลอยหลัก SCF 510140 ท่อลอยครึ่งสายหลัก SCF 510150 ท่อลอยลอยลดขนาด SCF 510160 ท่อลอยลอยหาง SCF 510170 รางเรือบรรทุก SCF แบบลอย สายยาง 510180 SCF FPSO End Reinforced High Buoyancy Floating Hose(ie. Fist off FPSO to support ERC) 510190 SCF ST End Reinforced High Buoyancy Floating Hose(ie. Shutter...

ดูสินค้าเพิ่มเติม-
OCIMF การขนถ่าย Double Carcass Self-Floating R...

OCIMF การขนถ่ายท่อยางแบบลอยตัวเองสองครั้ง 520110 DCF End Hoss Hose Hose Floating Hose (IE. ก่อนอื่นทุ่น) 520120 DCF การควบคุม Buoyancy Hose 520130 DCF HOSE FLOATING HOSE 520140 DCF MIANLINE ท่อลอยน้ำแบบรางบรรทุก DCF 520180 DCF FPSO End Reinforce High Buoyancy Floating Hose(ie. Fist off FPSO to support ERC) 520190 DCF ST End Reinforced High B...

ดูสินค้าเพิ่มเติม-
เสริมท้ายซากสองชั้นโดยไม่ต้องมีสีลอย

ท่อยางใต้น้ำ DOUBLE CARCAS 520210 ปลาย DCS เสริมแรงโดยไม่มีท่อปกลอย (เช่น ใต้ทุ่น) 520211 ปลาย DCS เสริมด้วยท่อปกลอย (เช่น ใต้ทุ่น) 520220 DCS Mainline ไม่มีท่อปกลอย 520221 DCS การฉีดหลักพร้อมท่อปกลอย 520230 ปลาย DCS เสริมแรงโดยไม่มีสายยาง Float Collars (เช่น ปิด PLEM) 520231 ปลาย DCS เสริมด้วยสายยาง Float Collars (เช่น ปิด PLEM) 520240 DCS เสริมปลายทั้งสองข้างโดยไม่มีสายยาง Float Collars 520250 DCS R...

ดูสินค้าเพิ่มเติม-