ประสิทธิภาพสูงและบังโคลนยางซุปเปอร์โคนที่แข็งแกร่ง
การเขียนแบบโครงสร้าง
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด | รวม:มม | |||||||||
พิมพ์ | H | โอ๊ย | V | ØU | C | D | ØB | Øส | พุก/น็อตหัว | ซมิน |
C500 | 500 | 800 | - | 490 | 32-42 | 30-38 | 730 | 425 | 4×M24 | 75 |
C550 | 550 | 880 | - | 540 | 32-42 | 30-38 | 790 | 470 | 4×M24 | 82 |
C600 | 600 | 960 | - | 590 | 40-52 | 35-42 | 875 | 515 | 4×M30 | 90 |
C700 | 700 | 1120 | - | 685 | 40-52 | 35-42 | 1,020 | 600 | 4×M30 | 105 |
C800 | 800 | 1280 | - | 785 | 40-52 | 35-42 | 1165 | 685 | 6×M30 | 120 |
C900 | 900 | 1440 | - | 885 | 40-52 | 35-42 | 1313 | 770 | 6×M30 | 135 |
ซี1000 | 1,000 | 1600 | - | 980 | 50-65 | 40-50 | 1460 | 855 | 6×M36 | 150 |
C1100 | 1100 | 1760 | - | 1,080 | 50-65 | 50-58 | 1605 | 940 | 8×M42 | 165 |
C1200 | 1200 | 2463 | - | 1175 | 57-80 | 50-58 | 1750 | 1,025 | 8×M42 | 180 |
หมายเหตุ: สามารถขอขนาดและวันที่ทางเทคนิคอื่น ๆ ได้ |
คุณสมบัติ
1. อัตราส่วนการดูดซับพลังงานต่อแรงปฏิกิริยา (E/R) ที่ดีเป็นพิเศษ
2. การดูดซับพลังงานที่โดดเด่นต่อน้ำหนักบังโคลน
3. เสถียรภาพการรับแรงเฉือนสูง
4. ไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพสูงถึงมุมสัมผัส 10°
5. รูปทรงบังโคลนที่มีความซับซ้อนและเหมาะสมที่สุด
6. ตัวหยุดโอเวอร์โหลดเสริม
อุปกรณ์เสริมหลัก
1. อุปกรณ์เสริมหล่อ
2. การยึดแผง
3. การยึดแผ่น
4. โซ่
5. แผงด้านหน้า
6. แผ่นมาส์กหน้า
การใช้งาน
1. ตู้คอนเทนเนอร์และอาคารผู้โดยสารจำนวนมาก
2. คลังน้ำมันและก๊าซ
3.ท่าเทียบเรือสินค้าทั่วไป
4. อาคารผู้โดยสารเรือสำราญ
5.ท่าเรือข้ามฟาก
6. กองทัพเรือ
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านน้ำมันและ LNG คลังเก็บสินค้าขนาดใหญ่ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์